Лотки, входящие в конструкцию одежды проездов, при закрытой системе водоотвода не рассчитываются, так как расстояния между дождеприемниками, устанавливаемыми в лотках, нормируются. При открытой системе водоотвода такие лотки следует рассчитывать, чтобы в соответствии с их загрузкой установить местоположение выпусков из лотков в отводные канавы. Заполнение лотков проезжей части водой при расчетном расходе в местах движения пешеходов не рекомендуется принимать больше 0,05—0,07 м. Большое заполнение лотков можно допускать на проездах с малой интенсивностью движения транспорта. Расчетные расходы устанавливаются так же, как и при проектировании закрытой дождевой канализации, причем удобнее расходы исчислять. Гидравлический расчет лотков заключается в определении пропускной способности, скорости течения и заполнения лотка. Водоотводные канавы чаще всего делаются трапецеидальной в поперечном сечении формы. Придорожные канавы (кюветы) устраиваются также и треугольной формы. Канавы, устраиваемые на площадках промышленных предприятий, так же как и в пределах населенных пунктов, для удобства их содержания должны иметь укрепленное дно и откосы. Наиболее распространенными типами укрепления являются дерновка плашмя и мощение.